欧盟拒（jù）为ETRS2"开后门（mén）" 燃油（yóu）车（chē）经销商面（miàn）临生死劫
欧洲环境署（EEA）明确拒（jù）绝（jué）重（chóng）新开放市场稳（wěn）定储备（MSR）以缓冲ETRS2（建（jiàn）筑与交通
碳市场）成本（běn）传导。新规实（shí）施后，燃油（yóu）乘（chéng）用车单（dān）车
碳排放成（chéng）本将从（cóng）€45飙升至€120，二手车交易量预计下降35%。德（dé）国汽（qì）车经销商协会（ZDK）紧（jǐn）急呼吁设立5年过渡期，但欧盟委员（yuán）会重申"单一市场公平（píng）竞（jìng）争"原（yuán）则。值得注意的是（shì），英国脱欧后新建的ETS与欧盟机制链接，导（dǎo）致捷豹路虎等跨国车企（qǐ）面临双重履约压力（lì）。
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